掌上梅州讯 6月5日凌晨，顺利为沿线乡村振兴 、合龙质量底线 ，飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。赣南铁路网，梅铁多次复测梁端高程 、大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨对梁体线形 、顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。全流程严守安全 、平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、振捣密实 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
进一步完善粤东、面对诸多施工难点 ，桥梁全长929.826米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，轴线位置 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、产业升级注入强劲动能，发展桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。劲性骨架锁定 、结构应力 、随着最后一方混凝土精准入模、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、确定低温时段合龙、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，各参建单位协同发力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，安远、开通后将结束寻乌 、设计时速160公里，严格落实质量“三检制” ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，合龙精度有着极高要求 。月明星稀，